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终于在法兰克福车展，和上海车展上连失两城之后，大众和其他一众国际厂商有些坐不住了。
大家早在今年头一个季度，华阳动力在天朝销量的异军突起之后，就开始在琢磨着华阳动力这个企业了。
在动力总成方面，华阳动力表现的无懈可击，虽然现在他们的主打低端车型用的还是一些老技术，无非就是可变气门正时技术，还有就是涡轮增压技术，都不是什么新鲜的技术，但是因为调教得当，而且进入市场的时机比较得当，所以占了不少的先机，再加上逸动系列确实出色的外形设计，所以逸动系列无论是在国内，还是在国外，都是一副大卖的景象。
而新款的ECOBOOST系列说起来，比较高端，但是对于大众这样技术根底雄浑的企业来说，也并不是什么难事，无非不就是把可变气门正时技术，还有涡轮增压，以及缸内直喷等几项最前沿的技术给整合到一起了吗？
要是老子们发狠，一两年的功夫，也一样能搞出来！
但是现在是属于时不我待，大家要huā一两年的功夫，才能够搞出和华阳动力抗衡的高端技术，但是这段时间，已经足够华阳动力在海内外市场，跑马圈地，占领市场，树立口碑了。
这样的情形，这些外资厂商哪里还能坐得住？
在欧洲，华阳动力的观致系列，还有逸动系列。正在蚕食大众和一帮欧洲车商的市场。在北美也一样，美系不堪大用，日系整合华阳动力斗得旗鼓相当。
而在世界其他各地，华阳动力的出现，也搅乱了世界几大汽车厂商早就划分好了的格局。
这样的情形可是让几大汽车厂商坐不住了，大家都开始纷纷的研究华阳动力的弱点，最后找来找去，大家就只发现了一点。那就是华阳动力目前的产品线，还是不够完善。
目前华阳动力看似已经覆盖了从低端，到高端的一系列产品线，但是他们的市场划分还是不够细致，最起码在小钢炮的车型方面，他们就是一个短板。
小钢炮车型，顾名思义，就是车身小，一般为两厢三门版，或者是五门版这一块。这样的车主要将加速性能，和操控性能，是年轻人的心头好！
德系，美系。和日系大车商，在这方面都有自己的看家车型。
德系的著名小钢炮高尔夫，还有POLO，这是自不必说了，美系扛大旗的现在只不过是福特的嘉年华旗下的FiestaMk6，因为美国人不太热衷于这样的小型车。所以在这种车型方面，确实没什么扛鼎之作。
而〖日〗本人的钢炮车型那可就多了，丰田有GT86，本田有大名鼎鼎的CIVIC，尤其是本田的CIVIC，当年可是有着自然吸气之王的美誉，足见其性能之优越。
而法国热也有着著名的307系列。而且美国人技术雄浑，也不容小觑，别看美国人现在不太重视这小钢炮的车型，但是两年之后，福特就搞出一个福克斯，并且正是这款福克斯车型在天朝的大卖，才算这些外资车商正式的大规模敲开了天朝的钢炮级别车型市场。
但是说实话现在，在2005年，这些大型车企的所有小钢炮车型，在天朝买的都不是特别好。
因为天朝人特有的三厢情节，所以像这样的两厢车，其实在天朝可以说有些天生的水土不服。
大众的POLO和高尔夫，可以说是进入天朝市场最早的近代小钢炮车型了，在九十年代那车型极度匮乏的年代，大众的POLO在天朝，尤其是南方一带，还算卖得不错。
可是后来随着外资车企大规模的和天朝车企选择合作，带入了更多的车型之后，大众的POLO的销量也就慢慢的没落了。
当然这也和德国人一贯的傲慢有关，车子无论从外形还是空间，再有就是动力上都不占优势，可是价格却卖得死贵。
那个破POLO无论是冲性能上还是空间上，再就是外型上，都没有比丰田的凯美瑞，和本田的雅阁，强到哪里去，可是价格却和人家差不了多少，即便是少一点，但是也要十七八万，难道真的是把天朝消费者当傻子吗？
而他们大名鼎鼎的高尔夫，就更是不必说了，同样没看出比丰田和本田这两款当家车型，好到那里去，可是价格却最高要买到三十几万，在天朝人看来，这当然是想钱想疯了的表现。
其实这也是两种不同的汽车文化所带来的冲击，和东亚的〖日〗本比较近的天朝人，当然是更家的喜欢〖日〗本人的车子喽，而大众这两款在欧洲所向披靡的车型，一拿到天朝来，却立刻就水土不服了起来。
在没有华阳动力之前，大众倒也并不在意，毕竟他们还有帕萨特，和奥迪，以及桑塔纳，捷达这类的车型，在和日系车争斗。
而美系车本来就不注重这种在他们看来完全是跳蚤的车型，倒是法国人的307，趁着大家都不太重视的时候，红火了两年，不过法国人的不厚道，在技术上的封锁，还有配置上的减配政策，很快就让他们红火了两年的307，日渐走向了下坡路。
不过正是这两年标志307的红火，让大众看到了一条和华阳动力抢占市场的竞争之路。
在钢炮级别的车型里，华阳动力方面还真就是一片空白，如果他们能够在这方面下一下功夫的话，说不定还真就能够从天朝市场上抢回不少的份额！
毕竟之前大家对钢炮级别的车型不认真，可是现在在天朝市场上，真的是没有拿得出手可以和华阳动力相抗衡的车型，如果这时候让他们的钢炮级别的车型来抗一抗大旗，给他们的实验室来争取一些时间，倒也是个不错的选择。
毕竟关于换代的桑塔纳，和帕萨特也正在紧锣密鼓的研制当中，马上就要成型了。
于是他们就打算把最新一代的高尔夫，还有POLO，等等车型，全部一股脑的引入到天朝市场上来，不过这次他们可不敢再像以前那样，扯着嗓子喊高价，价格制定的要非常的有针对性，这一点在天朝大众和大众的总部那边已经达成了共识。
其实现在的POLO已经是在上汽这边有了，但是这次主要引入的是他们的重头戏，大众的看家之宝第五代高尔夫。
在原来的历史上，这一带高尔夫，根本就没有引入到国内，主要也是因为他们的TSI双增压一直不成熟，而且天朝消费者不喜欢两厢车，所以他们后来把从这一带高尔夫引申出来的拉皮车速腾和迈腾给弄了进来。
但是现在不同了，不管如何一定要先狙击华阳动力一把，不能让他们在这样顺畅下去了，所以把第五代高尔夫引入到天朝市场，然后大幅度降价，已经成了大众的既定策略。
而且在明年即将诞生的第三代尚酷车型，也要紧跟着引入到天朝，来和华阳动力斗法。
天朝人不喜欢两厢车？没关系，咱们在价格上，让他们喜欢就好了，只要几个合适，我们就不信，天朝人能够抵得住，咱们德国货的诱惑！
而日系车这边也在摩拳擦掌，说实话前段时间红火的307可是让他们很是眼馋了一段时间，所以这段时间什么两厢CIVIC，什么雨燕，什么雅力士都已经纷纷的准备就绪了。
美国人这边也在紧锣密鼓的在鼓捣他们的福克斯，不过现在只能让嘉年华系列顶在前面。
甚至就连法国人也在悄悄的准备他们的新型207，甚至打算把这款原本没有出现在天朝的车，也引进到国内，来掺一脚！
几个厂家，已经纷纷做好了新车上市和纷纷降价的措施准备，毕竟是两厢车，只要价格比华阳动力的逸动低那么一两万，但是以两厢车的身份，还是能够买到十三四万的价格的话，还是相当有得赚的。
而且他们对天朝消费者的消费心理研究的也是比较到位，只要价格合适，天朝的消费者还是比较中意外国产品的。
当金小强看到面前的这份市场调研报告的时候，心里还真就是感觉有些好笑，这帮老外，怎么想起这么一些缺德招数？
居然想拿小钢炮系列来和自己对抗？
说实话这给金小强的感觉就是小鱼雷艇打算和巡洋舰来硬撼的感觉，对方居然想拿一群A1级别的小车，来和自己的B级车对抗，真是找死。
要知道天朝人喜欢三厢车的情节，可是无论什么时候，都不会改变的，他们这样做，只能是让他们输得更惨而已。
但是他们既然打算想用小钢炮级别的车型，来和自己叫叫板，那么自己是不是也该给华阳动力准备一个小钢炮了呢？
说实话别看这小钢炮级别的车型，在天朝不好买，但是在世界范围，这样的车型，可是非常受宠的一款车型，无论是在欧洲，还是南美洲，或者是北美，大洋洲，这样的车型，可都是年轻一族们的最爱车型。
车身不大，油耗低，性能猛，绝对是年轻刚拥有自己的第一手车的外国人的首选，而且也是一个很好的培养忠诚度高的客户群的方式。
毕竟人生第一款车的好坏，可是很能影响到一个人对一个品牌的认知度的。
那好，既然他们想拿，小钢炮来说事，那自己就也给他们准备一款小钢炮，看看到时候到底谁怕谁？