536 赛道记录 (第一章)

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    巴泽尔虽然算不上一位多么资深的F1赛事解说,但是他也绝对不是什么新人菜鸟,有过五年的赛事解说经验。

    说真的,巴泽尔都有点被这个圈速给吓到了,他的职业解说生涯里面,除了几年前维伦纽夫的超级发挥外,应该没有哪位车手,能达到目前张一飞这个程度!

    要知道他可是一名来自中国的新人,没接受过系统的方程式训练,并且奥地利大奖赛之前,已经休赛了三个多月,理论上是状态的低谷期。

    结果张一飞不单单拿到了杆位,现在就连赛道记录都打破了,简直让人感到震撼!

    与此同时,巴泽尔的脑海里面冒出一个念头,如果张一飞真的完成超越舒马赫,拿到了奥地利站的冠军。那将意味着张一飞在自己职业生涯第四站比赛,就完成了杆位、赛道记录、分站冠军的帽子戏法。

    巴泽尔不知道历史上是否有人比张一飞更快达成帽子戏法成就,但是在他的印象中,好像是没有这么快的。哪怕就是有,也是“上古”时代的事情了。

    同时巴泽尔还有一点可以百分之百的确定,那就是今年才18岁的张一飞,绝对是历史上最年轻完成帽子戏法的车手,这一点是毫无疑问的!

    “你没看错,确实是1分08秒596,飞打破了之前由芬兰传奇车手哈基宁创造的A1赛道记录,成为了历史上第一名在F1创造赛道记录的中国车手!”

    布伦德尔确定了打破赛道记录这件事情,他的脸上也满是震惊。

    这简直就是不敢想象的事情,张一飞在排位赛打破记录也就算了,毕竟排位赛有多名车手打破记录,而且排位赛本来就是追求最快圈速,各项赛车调校都是以速度为主。

    但那是正赛不同,它追求的调校方式是最终成绩,不可能为了单圈的最快圈速,而放弃积分跟冠军的。所以正赛的赛道记录,不是那么好破的。

    特别是对于一名中国新人来说,难度就更大了。还有更重要的一点,就是目前圈数仅仅50圈,距离比赛结束大概还剩下三分之一,没到赛车重量最轻的时刻。

    张一飞现在就能打破赛道记录了,那接下来他的圈速会有多快,再超越目前自己的记录吗?

    当解说确定了张一飞打破赛道记录,这一下看台上的数万观众,其实都有点不敢相信。哪怕张一飞的粉丝跟支持者,都仔细再三确认了几眼赛道显示屏的圈速,看上面的数字是不是1分08秒596。

    几秒过后,当这个圈速得到双重确认,这下赛道观众算是彻底的爆发了。

    “卧槽,他妈的真是打破赛道记录了,这是咱们中国第一个F1赛道记录吧?”

    “当然是第一个,除了张一飞我们又没有别的F1车手。”

    “太强了!我就知道张一飞有追赶的希望,只是没想到他能追的这么快!”

    “中国车神张一飞!”

    “最强车手张一飞!”

    不单单是中国车迷陷入了一种极度兴奋的状态,就连现场很多老外,都忍不住站起来,为F1的这一历史性时刻鼓掌。

    这算是非白人车手,第一次能在F1赛道上打破记录,并且创造新的记录。

    最早的泰国车手不行,最强的日本车手也不行,直到中国车手张一飞征战F1围场,才终于有一名亚洲职业车手打破了赛道垄断记录,这绝对是历史性的时刻!

    有人欢呼,就自然有人跟吃了柠檬一样酸溜溜的。

    现场的一些威廉姆斯主场观众,还有那些白人至上的优越人士,忍不住就开口嘲讽。

    “一个赛道记录而已,高兴的跟什么一样,先拿到冠军再说吧!”

    “比赛还没结束,飞的圈速就一定是赛道最快记录吗,我相信等下舒米、蒙托亚、甚至是巴里切罗、库特哈德都有机会,他们才是目前赛道上最强的车手。”

    “前几年横扫赛道记录的维伦纽夫现在都不行了,别高兴的太早了!”

    “一群中国土包子。”

    这些嘲讽的声音不小,但是现场的中国观众却丝毫不在意,张一飞这一路走来,受到的质疑跟嘲讽还少了吗?

    他们始终相信,张一飞最终能用自己的成绩,去回应这些冷眼与嘲笑。现在看台上那些为张一飞鼓掌的欧洲车迷,不正是最好的例子吗?

    赛道上的张一飞,并不知道自己已经在正赛里面打破了赛道记录,科塞尔也没有跟他进行通话告知这个消息。

    但是他其实能隐约感觉到,自己跟舒马赫的差距是在缩小,跟后面追赶的蒙托亚差距在拉大。能出现这种情况只能证明一件事情,那就是自己比他们跑的快!

    比蒙托亚要快,张一飞没感到多么意外,他承认蒙托亚很强,算得上是F1围场里面的一流车手。不过张一飞从来不认为自己比蒙托亚要差,最多旗鼓相当。

    这次自己准备的更加充分,能超越蒙托亚并不是什么意外事情,甚至难度还不如之前的巴西大奖赛。

    毕竟那条美洲赛道,才是蒙托亚真正的主场。

    不过能缩短跟舒马赫的距离,张一飞就有点没信心了,甚至陷入了一种自我怀疑。

    这到底是我发挥的比较好开的快,还是舒马赫出现什么问题开慢了?亦或者说,这是自己的错觉,其实双方距离并没有拉近?

    但是作为一名职业F1车手,对于距离的把控是最基本的要求,哪怕就是几厘米的差距都要判断出来,这种明显的距离缩短,怎么可能感觉出错?

    “科塞尔,我是不是缩短了跟舒马赫之间的距离?”

    “是的。”

    “那拉近了多少?”

    “大概有那么几秒吧。”

    听到科塞尔这个回答,张一飞差点没有一口老血喷出来。自己总共就跟舒马赫差了没几秒,科塞尔这说了不等于没说?

    德国老头又开始故弄玄虚了,是想让自己继续保持冲刺的斗志吗?

    这一点倒是张一飞错怪科塞尔了,他还真的没有太关注这点距离的缩短。只有等张一飞真正追上舒马赫尾流的时候,那才代表着再次进攻的开启,现在这种缩短意义不大。

    不过相比较于科塞尔不怎么重视,车队成员却很高兴了,毕竟张一飞打破了目前赛道记录,这是普罗斯特接近三年来,第一次打破F1赛道记录。

    哪怕最终张一飞只是拿到亚军,只要没人超越张一飞的最快圈速,一个亚军头衔加上一个赛道记录,也足以让车组成员感到很满足,这同样是一种巨大的进步!

    此刻威廉姆斯车队维修站,气氛有点阴沉,但是没有了之前那种愤怒跟不满的情绪。

    威廉姆斯爵士,已经开始接受这个事实,那就是蒙托亚被张一飞给甩掉了,如果中国小子自己不出现失误的话,蒙托亚想要追上去,难度非常大。

    但问题是到目前为止,中国小子简直是稳如死狗,除了之前的赛车故障之外,完全没有出现任何的明显失误,压根没有办法把车距给拉近,也吃不到赛车尾流。

    这种局势之下,小失误都解决不了问题,大失误的可能性实在是不高。

    “看来飞养伤期间并没有闲着,为这场奥地利大奖赛做足了准备,从他的走线就能看出来,完全不输舒马赫。”

    既然蒙托亚追上张一飞的希望渺茫,没有了之前那种激烈的直接对抗,西蒙兹开始客观的称赞了张一飞一句。

    毕竟西蒙兹是当年舒马赫在贝纳通时期的比赛工程师,伴随着他一起拿到了两个世界冠军头衔,西蒙兹对于舒马赫的技术实力,还是有着非常充分的了解。

    张一飞能开出这种圈速,不是什么简单的天赋就能解释的事情,走线必然是经过无数次的模拟器练习,以及对于赛道数据的记忆。

    勤奋是任何一个行业,做到顶尖必不可少的东西,塞纳、舒马赫之所以能成为一代车神,除了天赋之外,就是他们比其他人更加的努力跟勤奋,甚至可以放弃掉一掉。

    西蒙兹很欣赏这种自律、努力的车手,就如同当年还年轻的舒马赫一样,未来有着无限的潜力。

    听到西蒙兹的话,威廉姆斯爵士的脸上出现了一丝苦笑的表情。

    “当初飞还在跑雷诺赛事的时候,我就已经关注他了,对于他的勤奋程度早就有所了解。只是我没有想到,他的天赋也如此惊人,真的能在落后的局面下,开着威廉姆斯赛车追上舒马赫。”

    “他未来,将会成为威廉姆斯车队强劲的敌人。”

    威廉姆斯爵士最终给张一飞下了个定义,要知道对于一向比较强硬的威廉姆斯爵士来说,能给新人一个强劲敌人的头衔,就已经是最大的赞美了。

    就在这一站比赛之前,随着蒙托亚的稳步上升,威廉姆斯爵士都认为自己的新人车手,是不输于这个中国小子的。

    但是今天赛道上的表现,张一飞真的是把蒙托亚给甩开了。如果他能拿到奋战冠军,并且把这种状态给保持下去的话。

    毫无疑问,张一飞将成为2000赛季,最耀眼的新星!